金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动(dòng)化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊滑(huá)，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部(bù)门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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