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病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗以及(jí)柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节(jié)点不平(píng)衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解(jiě)释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效计算长度病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力(lì)对该(gāi)截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的(de)标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就(jiù)可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要(yào)的(de)缺点是(shì)抗拉能力差、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混(hùn)凝土构(gòu)件(jiàn)均是带裂(liè)缝工(gōng)作的(de)，只是有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至(zhì)肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大(dà)的危(wēi)害，可(kě)允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计(jì)规范均采用限(xiàn)制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际(jì)受力不符；荷(hé)载(zài)少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的(de)可(kě)能(néng)性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结构结构受力(lì)特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构(gòu)施工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不对结(jié)构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢(gāng)筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难(nán)以用准确(què)的图式进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一般(bān)根(gēn)据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后(hòu)，力流(liú)将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集(jí)，产(chǎ病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语n)生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应(yīng)力(lì)连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚(máo)固(gù)断面附近经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若(ruò)处(chù)理不当(dāng)，在这些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角处或(huò)构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但随着(zhe)现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合理验算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意(yì)避免(miǎn)结构突变（或(huò)断面突(tū)变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局(jú)部处理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对(duì)于(yú)较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。
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　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而(ér)异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受(shòu)拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力极(jí)限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏小。