周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特(tè)则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考(kǎo)验可(kě)能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的(de)降价(jià)策略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的(de)正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方降价无论是在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上(shàng)都(dōu)是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率(lǜ)下(xià)降影响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目(mù)标，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来(lái)创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方。在首次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过(guò)程中出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供(gōng)动力，其(qí)推力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定(dìng)投送地(dì)球(qiú)轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价(jià)后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价(jià)。

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