国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开几年(nián)，国v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是国五(wǔ)的(de)意思等问题，小编将为(wèi)你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km 太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗, NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中(zh太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗='color: #ff0000; line-height: 24px;'>太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗ōng)国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定(dìng)的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员(yuán)会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗