随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是(shì)成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主板挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多(duō)在50繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案(àn)，特(tè)繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定(dìng)的(de)市值和业绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期(qī)权激(jī)励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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