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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3紫菜是不是海鲜、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧紫菜是不是海鲜(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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