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瘦的女孩子是不是容易满足,为什么瘦人的紧呢

瘦的女孩子是不是容易满足,为什么瘦人的紧呢 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接亲(qīn)车变事故(gù)车。

  为此(cǐ),财经(jīng)网汽(qì)车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人,对方表示:有人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实,这是去年(nián)十(shí)一期间(jiān)的事情,而且当时驾车的鹏(péng)友(yǒu)并(bìng)没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方(fāng)微博(bó)也回应了“接亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾(jià)驶出事”一(yī)事。

  小鹏(péng)汽(qì)车回(huí)应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源(yuán):小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技(jì)术一直(zhí)非(fēi)常(cháng)重视。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏曾(céng)多次公(gōng)开表示过,新能源(yuán)汽(qì)车并非下一个汽车时代,智能汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架构(gòu)。

  小(xiǎo)鹏官方表示(shì),在「扶(fú)摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基(jī)于架(jià)构部分的零部件通用化(huà)率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型(xíng)适配成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏(péng)在2022年(nián)第(dì)四(sì)季度财报电话(huà)会上表示:今后一(yī)段(duàn)时间(j瘦的女孩子是不是容易满足,为什么瘦人的紧呢iān),小鹏(péng)的研发(fā)能(néng)力会更(gèng)多体现在保持性能的同(tóng)时,成本大幅降低(dī)。

  他还透(tòu)露(lù),小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超50%的瘦的女孩子是不是容易满足,为什么瘦人的紧呢成本下降,整车硬(yìng)件(含动力系统(tǒng))约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销售,转为(wèi)软(ruǎn)硬件分离(lí)销售,让全自动驾驶成为(wèi)标配。<瘦的女孩子是不是容易满足,为什么瘦人的紧呢/p>

  降本的(de)同时,小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面的(de)投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在广(guǎng)东省(shěng)高质量(liàng)发展大会(huì)上表(biǎo)示(shì):小(xiǎo)鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持(chí)续进(jìn)行(xíng)高(gāo)强(qiáng)度的研发(fā)投入,每年的(de)研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推出全自(zì)动驾驶,在中国超(chāo)过 50 个城(chéng)市能够放手(shǒu)自动驾驶。

  值得注意的是(shì),在(zài)2023技术架构(gòu)发布会后,小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示:小鹏(péng)汽(qì)车的智能驾驶(shǐ)处于领先(xiān),特斯拉(lā)FSD在美国(guó)的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

  不过(guò),财经(jīng)网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一(yī)位(wèi)小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示(shì):在湖南岳(yuè)阳(yáng)某国道上开启(qǐ)自(zì)动辅助(zhù)驾驶行驶时,撞上(shàng)一辆侧翻在(zài)路上的(de)汽车(chē)。

  小鹏汽(qì)车回应“接(jiē)亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小(xiǎo)鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:事(shì)故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng),没有保持对车(chē)辆前方环境(jìng)的观(guān)察并及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道(dào)居(jū)中(zhōng)辅助)功能,辅助驾(jià)驶没识别到前方车辆故障抛锚,发(fā)生交通事故并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表示(shì):事故发生时,时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核(hé)实(shí),8月10日下午(wǔ),宁波(bō)一车(chē)主驾(jià)驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故(gù)障人员发生碰(pèng)撞,发生人员(yuán)伤亡(wáng)。目前交警部门已立案处理,门店第一时间已前往现场协(xié)助(zhù)处理。将全(quán)力配合(hé)相关部门进(jìn)行(xíng)事故(gù)调查,持续跟进后续结果,并(bìng)协助客户处理(lǐ)后续相(xiāng)关事宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反映(yìng)称:进地下(xià)车库时“刹车失灵”,继(jì)而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后工作(zuò)人员表示:车主下地库时超速,车速达到(dào)25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方(fāng)未对(duì)此事作出置评。

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