美国(guó)太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一(yī)刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败(bài)，但没有完全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎ适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么ng)120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的太空能(néng)力，天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)任务的(de)制(zhì)适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么定过(guò)程将发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限制(zhì)，而(ér)20年(nián)来发(fā)射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出(chū)现问(wèn)题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述定义看(kàn)，本(běn)次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示(shì)将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为几(jǐ)个月后的(de)下一(yī)次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界对项(xiàng)目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了就是(shì)里程(chéng)碑，估(gū)值提升(shēng)，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的(de)就是马斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与(yǔ)理(lǐ)想仍有(yǒu)较大(dà)差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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