随着(zhe)2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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