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关一下月亮是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么以(yǐ)及(jí)暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的(de)生活(huó)知识：

航班(bān)停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则(zé)》第二十一条由于承运人(rén)或(huò)旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不(bù)能(néng)在客票有效期(qī)内完(wán)成部分或全(quán)部航(háng)程,可以(yǐ)在(zài)客票有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足(zú)够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员引(yǐ关一下月亮是什么意思n)领船舶(bó)安(ān)全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后(hòu)规定(dìng)可以免(miǎn)除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气(qì)船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运(yùn)输部(bù)直属海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港(gǎng)口(kǒu)、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)在同一内河通航水域航(háng关一下月亮是什么意思)行与(yǔ)上(shàng)一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶(bó)的(de)具体(tǐ)标准，由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为(wèi)第(dì)十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航(háng)的(de)，引航(háng)机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构(gòu)应当落实(shí)引航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必(bì)要(yào)的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立(lì)并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十(shí)八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进(jìn)行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员的(de)休息时间(jiān)、职业健康、工资(zī)报酬、社会(huì)保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航(háng)机构的安排和管理，并按(àn)照有关规(guī)定开展引航(háng)活(huó)动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十(shí)八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去第(dì)二款(kuǎn)中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去(qù)其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地方人民政府港口主管部门和海事管理机构备案(àn)”；增加(jiā)一款作为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一级引(yǐn)航员主(zhǔ)持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基(jī)本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八(bā)条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当根据(jù)引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使用方法的要(yào)求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长(zhǎng)江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专用的甚高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮(lún)时(shí)间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二(èr)十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事(shì)故或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者(zhě)终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；