金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年bǎn)本由1,009,900元(yuán)调整至1,0抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年28,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天(tiān)两次提(tí)价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价的(de)延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也(yě)提高250美元左右。同时(shí)对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，特(tè)斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克近日在(zài)财报发布会后的业绩(jì)电话会上表(biǎo)示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线，但从短期(qī)来看，相(xiāng)较于利润(rùn)而言，规模对特斯拉(lā)更加重要(yào)。公司目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能力，但(dàn)仍希望在可能的情况下(xià)上调(diào)售价，以(yǐ)使(shǐ)得交付(fù)量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影(yǐng)响(xiǎng)公(gōng)司(sī)盈(yíng)利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出(chū)，特(tè)斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或(huò)为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖。特斯拉(lā)降价带(dài)动的国内汽车价(jià)格战叠(dié)加各(gè)地(dì)补贴幅度(dù)、时限的不(bù)一，导致了终端(duān)消费(fèi)者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是(shì)本轮价格战中首个降价的主机厂，对(duì)新能源(yuán)车市场(chǎng)的(de)定价有(yǒu)一(yī)定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持币观(guān)望的潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大家降价预期。”招(zhāo)银国际(jì)证券研究(jiū)部副(fù)总(zǒng)裁白毅(yì)阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料(liào)，同时与之前马斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我(wǒ)理解可能的原(yuán)因有三(sān)个：第一是一季度利润低于(yú)预(yù)期(qī)；第二是为(wèi)了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对(duì)未来一个(gè)季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部(bù)地方性品牌抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年(pái)和(hé)经销商(shāng)层面(miàn)的促(cù)销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特(tè)斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于(yú)缓解消费者(zhě)持币观望情绪，带来前期受抑制的需求释(shì)放。

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