最近的上海车展，宝(bǎo)马MINI因为冰淇(qí)淋成为众(zhòng)矢(shǐ)之的(de)，不少车企趁势送起了冰淇(qí)淋。小鹏汽车(chē)，自然没放过这波大好的营销机会。

　　然而(ér)近期，小鹏还是(shì)因(yīn)为一则动画(huà)广告陷入了舆论(lùn)危机。部分车友指责小鹏(péng)，“不仅(jǐn)碰(pèng)瓷特斯拉，还公开侮辱科学家。”

　　在(zài)营销上过分卖力(lì)，凸显的是(shì)小(xiǎo)鹏(péng)背(bèi)后的业(yè)绩(jì)压力。去年，小鹏成为(wèi)“最惨新势力”，G9发布失(shī)利，不仅销量(liàng)增(zēng)长(zhǎng)缓(huǎn)慢(màn)，亏损(sǔn)幅(fú)度还在加剧，全(quán)年净亏损(sǔn)91.4亿元(yuán)，同比(bǐ)扩大88.01％。

　　何(hé)小鹏(péng)本人也(yě)在今年(nián)3月(yuè)财报电(diàn)话会议上承认：我们业绩(jì)压力。

　　虽然被嘲(cháo)营销拉胯，但小鹏作为蔚小理中平(píng)均售价最低的品(pǐn)牌，却创(chuàng)造了最(zuì)高的销管费用率，去年达到(dào)了24.9％，而理想的仅为12.5％，一直以“重(zhòng)营(yíng)销”示人(rén)的蔚(wèi)来，销管费用率为21.4％，也低于小鹏。

　　困窘之下，小鹏请来了前长城汽车的得(dé)力干(gàn)将，在(zài)业内(nèi)被称(chēng)为“铁娘子”的(de)王凤英，负责公司的产品规划、产(chǎn)品组合管理以及销售业(yè)务。王凤英(yīng)正式加入后，小(xiǎo)鹏随即开始对内部营销(xiāo)体系进行大刀阔斧的改革。

　　但对于来势(shì)汹汹(xiōng)的新(xīn)能源汽车大洗牌，王凤英gta5怎么切换角色(yīng)真(zhēn)的救得了小鹏吗？

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　　G6广告被指侮辱科学家

　　骑(qí)在Model Y脸上输出？

　　前不久，小鹏G6的(de)一则动画宣传广告，内容引发网友争议。视频中，一辆小鹏G6把交流(liú)电之父，尼古拉·特斯(sī)拉的巨(jù)幅海报上(shàng)的钉子拔出(chū)，海报轰(hōng)然(rán)倒地(dì)，随后小镇(zhèn)上的Y字(zì)马路合并(bìng)成(chéng)一条，画(huà)面也(yě)显现出“拔(bá)掉钉子(zi)，不走Y路”的广(guǎng)告语。

　　不(bù)少网(wǎng)友认为(wèi)这条广告不仅碰瓷特斯(sī)拉Model Y，还侮辱了著名科(kē)学家(jiā)尼古拉(lā)·特斯拉。

　　尼古拉·特斯拉，被(bèi)称为交(jiāo)流(liú)电之父(fù)，拥有(yǒu)近1000项重大发(fā)明专(zhuān)利，被称(chēng)为“创造20世纪的(de)人”，“唯一能(néng)与达·芬奇齐名的(de)天才(cái)”。马斯克(kè)将品牌(pái)命名为特斯拉，也有向尼古(gǔ)拉特斯拉致敬之意。小鹏G6的广告，把尼(ní)古拉·特斯拉和特斯拉混为一(yī)谈，也引(yǐn)起不(bù)少网友的(de)愤怒。

　　这并不是小鹏G6在营销上(shàng)第一次(cì)蹭上特斯拉Model Y。在上海车展前一天(tiān)，小鹏汽车官(guān)微发布“事实求是，不要想Y”的(de)小鹏(péng)G6预热视频，疯(fēng)狂输出(chū)了特(tè)斯(sī)拉 Model Y的(de)槽(cáo)点：

　　装修房子(zi)不够(gòu)，还要装修车吗(ma)？

　　明明(míng)有大(dà)屏，导航还(hái)要用(yòng)手(shǒu)机(jī)支架；

　　号(hào)称智能车，却听不懂人(rén)话；

　　女儿会(huì)打(dǎ)酱(jiàng)油，加价(jià)的“智能软件(jiàn)”还没上马；

　　说好的(de)续航，跑起来缩(suō)水拉垮；

　　班(bān)都上(shàng)完了，电还没充满，真(zhēn)想开骂。

　　在视频下(xià)方，小(xiǎo)鹏汽车(chē)还求生(shēng)欲满满(mǎn)地(dì)评论：“但还(hái)是respect，感谢所有可敬的友商，激励我(wǒ)们不断(duàn)做得更好。”

　　有网友(yǒu)在下方(fāng)评(píng)论，这则视频“简直是(shì)骑在Model Y脸(liǎn)上(shàng)输出(chū)”。还有不少小鹏(péng)的粉丝感叹，小鹏(péng)的营销团队终(zhōng)于开窍了吗？

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　　营销(xiāo)频频翻车遭群嘲(cháo)

　　作为新势力中最早实(shí)现(xiàn)交(jiāo)付和(hé)上市的“三傻”，很多(duō)人都不(bù)明白，为(wèi)什么小鹏从曾经的销(xiāo)量领先到如(rú)今一步步(bù)被反超？

　　说到产品实力，小(xiǎo)鹏其实并不(bù)比(bǐ)蔚来、理想差。但营(yíng)销(xiāo)方面，小鹏(péng)确(què)实有些拉胯了。

　　和传(chuán)统车(chē)企不同，对于还(hái)没(méi)能实现盈利的新(xīn)势力来说，营销是一门必修课，也是一个技(jì)术活。比如马斯克、李斌、李想(xiǎng)等新势力创始(shǐ)人，多(duō)年来一(yī)直活跃(yuè)在各(gè)大社交媒(méi)体，为(wèi)各自品牌(pái)营(yíng)销(xiāo)和(hé)公关，冲锋陷(xiàn)阵。

　　相比之下，小鹏的创始人(rén)就要低调许多了。但(dàn)小鹏汽车自(zì)己，却是一点都不(bù)低调。虽然说(shuō)新势(shì)力口碑基本(běn)上都呈(chéng)现出两极分化(huà)，但小鹏(péng)口碑负面的原因，大多数(shù)都是在(zài)营销上(shàng)。

　　一(yī)直以来，网(wǎng)上都(dōu)存在对小鹏(péng)的营(yíng)销都存在(zài)讨论。甚至知乎(hū)上还有一个(gè)问题：小鹏汽车的营销为什么(me)这(zhè)么(me)拙劣(liè)？

　　虽然目前这个(gè)问(wèn)题因(yīn)为提问不够客观，已经被知乎关闭。但问题(tí)下面(miàn)依(yī)旧能(néng)看到不少回答吐槽(cáo)。

　　除了(le)上图中知乎网友列举(jǔ)的(de)“笨拙营销”，小鹏还有不少营销引起网友争(zhēng)议(yì)。比如2020年8月(yuè)，小鹏刚登录美股后不久，就有微博网友(yǒu)爆料小鹏P7的(de)推送(sòng)广告低俗(sú)营销。该广告封面为一名(míng)女性从小鹏P7副驾驶座下车(chē)的(de)图片(piàn)，并配(pèi)有(yǒu)“有(yǒu)了小鹏P7，偷吃(chī)再也不(bù)怕被发现！”的广告语。即便点进(jìn)去的内容(róng)实际讲的(de)是偷(tōu)吃零食，但还是(shì)遭到(dào)不少(shǎo)网(wǎng)友(yǒu)吐(tǔ)槽“擦(cā)边球”。

　　去年10月，何小鹏在微博上分享的一则故(gù)事，也被网友(yǒu)质疑是温(wēn)情营(yíng)销而翻车。博文中，何(hé)小鹏称，一为西安的G3老车主置换G9，但没和女儿商量，女(nǚ)儿对(duì)G3很有感情，非常不舍(shě)，在现场泣不成(chéng)声。用纸(zhǐ)巾(jīn)写下一段话留在车里。这张纸巾被工作(zuò)人(rén)员发(fā)现(xiàn)后，大家相继传阅，在一(yī)天内传遍整个公司(sī)......

　　何小鹏借此表(biǎo)示，这(zhè)张(zhāng)纸条激(jī)励(lì)了他们很多人，老车主的支持让他(tā)们更(gèng)加坚信做(zuò)这(zhè)件事情很(hěn)有意(yì)义，后(hòu)续还要更加努(nǔ)力，提(tí)升所有小(xiǎo)鹏车主的满意度。

　　gta5怎么切换角色>虽然整个故(gù)事非(fēi)常温情感人，但网友却不买账，认(rèn)为这个营销(xiāo)故事编(biān)的有(yǒu)些过了。

　　小鹏的口碑，也(yě)在这一(yī)次次翻车的营销中，急速(sù)滑坡。

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　　去年(nián)巨亏91亿，业绩承压

　　王凤英能救得(dé)了小鹏吗(ma)？<gta5怎么切换角色/strong>

　　如今，摆在(zài)小鹏面前最大(dà)的问题，是业绩压力。

　　2022年(nián)，小(xiǎo)鹏汽车可(kě)以说(shuō)是“最惨的新势力”。小鹏汽车(chē)2022年(nián)收入268.6亿，同比增长28％。但相比上一年度(dù)（2021年）259％的增幅(fú)，失速颇多。

　　2022年(nián)全年，“蔚小理”均未(wèi)能完成(chéng)年初定下(xià)的销量目标。表现最弱的是小鹏(péng)汽车，去年销量约为(wèi)12.07万(wàn)辆，目标完成率仅为48.28％，远远(yuǎn)低于(yú)其(qí)它造车新势力。

　　其原(yuán)因就在于，被小鹏(péng)寄予(yǔ)厚望的(de)新车型小鹏G9，并没有(yǒu)像预(yù)想中一(yī)样，成(chéng)为(wèi)继小鹏P7之后的另一爆款。在上市后不久，G9就因为(wèi)冗杂的配(pèi)置、过多的型(xíng)号、以及过高的价格(gé)，被网友(yǒu)吐槽不断(duàn)，甚至还传出(chū)发布会后大面积(jī)退单的消息。

　　更加严峻的是，小鹏的亏损还在(zài)持(chí)续扩大，净亏损从2021年(nián)的(de)48.63亿(yì)，扩大至(zhì)91.4亿，平均每天要亏(kuī)2500万元，亏损规模创下了2018年以来新(xīn)高。

　　其中很(hěn)大原因，在于小(xiǎo)鹏对成本控制的不到(dào)位(wèi)。通(tōng)过相关数据的(de)对比可以(yǐ)发现，“三傻(shǎ)”中营收规模最低的(de)小鹏(péng)汽车，投入的销售(shòu)、一般(bān)行政开支却比理想还高，销(xiāo)管费用(yòng)率更是位(wèi)居“三傻(shǎ)”之首。2022年，小鹏的销管(guǎn)费用(yòng)率达到24.9％，理想(xiǎng)仅为12.5％，一向(xiàng)在销售管理费用投入较高的蔚来也低于小鹏的(de)水平，为21.4％。这对于平均售价还不(bù)到(dào)24万(wàn)的小(xiǎo)鹏汽车来说，显然(rán)是不合理的。

　　何小鹏(péng)应该也意识(shí)到了问题。去年10月，小鹏开始(shǐ)内部(bù)组(zǔ)织结构调整。今年1月，引入前长城(chéng)汽车总(zǒng)裁(cái)，“铁娘(niáng)子”王凤英和原吉利汽车高(gāo)管(guǎn)易寒(hán)。其中王凤英担任(rèn)总裁，主要负责小鹏汽车的产品规(guī)划、产(chǎn)品矩(jǔ)阵和销售(shòu)体系(xì)；易寒担(dān)任营销副总，负责市场(chǎng)营销和公关(guān)传(chuán)播工作。

　　这(zhè)两位都是善(shàn)于营销的高手。两位(wèi)营销高手加入后，小(xiǎo)鹏的营销风格的确有了惊人的变化(huà)。但仅靠营销(xiāo)，能(néng)否让小鹏，真正走(zǒu)出如今的困境吗？

　　新官上(shàng)任三把火，王(wáng)凤英(yīng)加(jiā)入小鹏后，第(dì)一把火就是立下(xià)一个(gè)大Flag：“三年小鹏销量达百万级别(bié)，五年小鹏市(shì)值达(dá)千亿美元”。

　　但(dàn)小鹏今年(nián)第一季度(dù)的成绩单，却给了(le)王凤英很大的压(yā)力。

　　2023年以来，小鹏(péng)汽车(chē)的销量不断(duàn)下滑。今年1月，小鹏汽(qì)车共交(jiāo)付新(xīn)车5218辆(liàng)，环(huán)比下(xià)跌近60％；2月，在国内(nèi)新能源汽车市场开始(shǐ)回暖，众多新势(shì)力交付同(tóng)比增(zēng)长的情况下，小鹏(péng)却(què)依旧销量不佳，仅交(jiāo)付新车6010辆(liàng)，同比(bǐ)下滑3.45％。3月(yuè)虽然交付了7002辆新车，但(dàn)同比(bǐ)却下降了54.57％。整个第一季度(dù)累(lèi)计(jì)交(jiāo)付18230辆，仅(jǐn)完成了全年销售目标的不到10％。

　　王(wáng)凤英要想实(shí)现她定(dìng)下的目标，就意味着(zhe)，在(zài)接下来的(de)9个月时间，小鹏要完成18.1万辆的销售目标，平均每个月必(bì)须要卖(mài)出2万辆，也(yě)就(jiù)是要让3月的(de)销售额，翻三倍。

　　新势(shì)力“洗牌”一(yī)说，频(pín)频(pín)被行(xíng)业内外提(tí)及(jí)。多位车企高管和创始人也(yě)都(dōu)预(yù)测过未来行业洗牌的惨烈局面。何小鹏自己也认为(wèi)：不管(guǎn)是10万辆(liàng)一年(nián)，还是(shì)50万辆、70万辆一年的(de)汽车公司在(zài)5~15年之间都存活(huó)不了。在(zài)中国能够存(cún)活的最(zuì)低都会达(dá)到每年300万辆的规模(mó)。

　　每年(nián)300万辆，不仅(jǐn)是小(xiǎo)鹏(péng)，也是目前国内所有新势力都遥(yáo)不可及的数字。

　　今年(nián)开年以来，随着特斯拉率先点燃了价格战(zhàn)的硝烟，各(gè)大(dà)新势(shì)力品(pǐn)牌被迫卷入其中(zhōng)，而以东(dōng)风汽(qì)车为代表的油车又将价(jià)格战推向一个高潮。威(wēi)马汽车、自游(yóu)家(jiā)、爱驰(chí)汽车等新(xīn)势力品牌甚至在(zài)价格战之前(qián)，就(jiù)已(yǐ)经相继倒在洗牌中。

　　在(zài)竞争更加激烈的(de)新能源汽(qì)车市场中，背负着巨额亏(kuī)损造(zào)车的新势力们，谁也无(wú)法保证，自(zì)己不会成为(wèi)下一个(gè)被洗(xǐ)牌出局的车企。

　　如今销量还在持续(xù)掉队的小鹏，又(yòu)能否活过洗(xǐ)牌？