日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具(jù)有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业(y古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么è)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关(guān)注中国市场的(de)商(shāng)用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市(shì)场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福(fú)特面对在(zài)华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达(dá)到(dào)60万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际(jì)插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车(chē)型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今(j古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么īn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正常的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏(kuī)损也(yě)达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么)在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是(shì)世界(jiè)上最(zuì)先进的(de)电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日(rì)首家对组织结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵，福特(tè)也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更(gèng)加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布(bù)局的转变也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内的(de)更多产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工程(chéng)和(hé)制造(zào)中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等(děng)地区(qū)全年(nián)出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人(rén)士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下福(fú)特(tè)中(zhōng)国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么