金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量(l美女脱了个精光露出奶囗和尿囗iàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能(néng)量回收制动策(cè)略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉(lā)的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官(guān)网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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