比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关(guān)于易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义p>

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的(de)身份(fèn)参(cān)与并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义公(gōng)司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技(jì)有(yǒu)限公(gōng)司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险按(àn)照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石油等(děng)7家公(gōng)司共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其(qí)布局互联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现(xiàn)资不抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例(lì)不(bù)得(dé)超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处(chù)置的公(gōng)司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为互联网保险公司(sī)，易安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还(hái)未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务(wù)需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也(yě)陆(lù)续(xù)收购了保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽车(chē)保有(yǒu)量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特(tè)别是在(zài)《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能源汽车(chē)由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有更(gèng)高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车(chē)生态圈(quān)的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连(lián)接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服(fú)务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义