随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额(é)领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披(pī)露数(shù)据的车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬20苏三起解的故事，苏三起解的故事简介87.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通(tōng)过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)苏三起解的故事，苏三起解的故事简介的(de)高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平(píng)均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八(bā)年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无(wú)需(xū)向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争者。

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