6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度(dù)上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了(le)月(yuè)度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥(huī)，并(bìng)且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示(shì)了(le)理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应目(mù)标设(shè)定(dìng)的有点(diǎn)低(dī)了(le)。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付(fù)已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示(shì)，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间(jiān)的(de)交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者(zhě)持币观望的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付(fù)时间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬(xún)开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历(lì)史(shǐ)月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠政策(cè)推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以外拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗，埃(āi)安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型(xíng)均(jūn)符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其(qí)于(yú)5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单(dān)已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依(yī)托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗(mó)发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交(jiāo)付(fù)，因(yīn)此这些(xiē)品牌更(gèng)强的(de)增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎(yíng)来爆(bào)发。

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