国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以及(jí)国(guó)v与国vl的区别，国5车还能开(kāi)几年，国v是不是国(guó)6标准，国(guó)v是不是(shì)国4，国v是(shì)不(bù)是国五的(de)意思等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理(lǐ)以下的生活小知(zhī)识：

国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第艾特是什么意思五阶艾特是什么意思段(duàn)机动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从(cóng)1992艾特是什么意思年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准

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