关于宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的最新(xīn)知识答案内容(róng)如下(xià)：

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　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前(qián)据多(duō)家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月(yuè)末(mò)国(guó)产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售(shòu)价却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠(huì)多(duō)是(shì)通过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣(xuān)。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分车(chē)型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经(jīng)无法支持他们的(de)新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业务(wù)面(miàn)临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马(mǎ)的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛道碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗之后，宝马(mǎ)的(de)议(yì)价权骤(zhòu)然(rán)下(xià)降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚远。

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