周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财(cái)季(jì)营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的(de)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来(lái)产品(pǐn)进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项目(mù)的(de)单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在这种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在(zài)美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻名(míng)的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现(xiàn)了(le)快速且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)。按照(zhào)之前公(gōng)开的(de)信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当地(dì)时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写。

揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音>

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星际(jì)投(tóu)送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的(de)载人(rén)登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音舰具(jù)备稳(wěn)定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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