金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市场(chǎng)监督管理总(z女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗ǒng)局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召(zhào)回(huí)的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的(de)情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日(r女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗ì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美(měi)国(guó)官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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