随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内关(guān)注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗ong>理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和业绩(jì)方(fāng)面的(de)目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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