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虎眼石怎么辨别真假,虎眼石什么人不能戴

虎眼石怎么辨别真假,虎眼石什么人不能戴 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不是(shì)他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián),这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元!

  不过,春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价航空(kōng),但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候,不但不(bù)亏钱,还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元,成(chéng)为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市(shì)航司。

  你(nǐ)就说,明明是一家低价航空,怎么做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的?是(shì)凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供?还是凭(píng)它位置(zhì)窄,腿都不好(hǎo)放(fàng)?虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的(de),但春秋航空能吊打同行,人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第(dì)一招:低价(jià)引(yǐn)流,附加消费(fèi)。

  你看,春(chūn)秋它(tā)时不(bù)时把机(jī)票压(yā)到199,299!大多时候(hòu),春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜(yí),甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低(dī)价,春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高(gāo)达(dá)96.7%,直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22%,比三(sān)大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票虎眼石怎么辨别真假,虎眼石什么人不能戴价格打这么低,怎么(me)保证自己的(de)利(lì)润(rùn)呢(ne)?春秋(qiū)可太会(huì)了(le),我搞附加(jiā)消费(fèi)啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格(gé),那(nà)是(shì)太正常不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ),人家节省燃油费(fèi),你带(dài)行李,人家赚(zhuàn)了托运费,怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

  还有(yǒu),在飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝(hē)杯饮料,得掏钱;冷了想虎眼石怎么辨别真假,虎眼石什么人不能戴要条毯子(zi),还(hái)是得(dé)掏(tāo)钱;甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说,机票是便宜(yí),但你一(yī)上(shàng)飞机,哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富(fù)密码,主打(dǎ)的(de)就是(shì)一个字:抠。

  当(dāng)然,这省(shěng)下来的都(dōu)是(shì)小钱,春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招:短途直(zhí)航,提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年,别人亏损(sǔn)几百亿(yì),春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为了(le)实现薄利多销,春秋(qiū)把大量(liàng)航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航,这样就可(kě)以用高密(mì)度排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是说,只要飞不(bù)死,我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次,别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí),我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里,春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机(jī)日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

  对于春秋来说,在保(bǎo)证成本的基础上,我能(néng)多卖(mài)一张是一张,要是民航允许的话,我(wǒ)连站票都卖(mài)。

  而且,你会(huì)发(fā)现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市,为什么?因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴,这(zhè)个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年虎眼石怎么辨别真假,虎眼石什么人不能戴它的净利润(rùn)为3911万,这(zhè)其(qí)中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮助,如果(guǒ)减去这一块的话(huà),春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些(xiē)年,春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名(míng)言:钱(qián)一半(bàn)是赚的,一半是省的,春秋也(yě)的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复,也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起,比如吉(jí)祥航空、九元航空等,秋香(xiāng)觉得(dé)啊,要(yào)是春秋还继续走之前的老路,搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择,那还能走远吗?

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