关于宝马大降(jiàng)价(jià)的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的(de)原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场(chǎng)的优(yōu)惠中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末国(guó)产上市(shì)的(de)豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调(diào)部分(fēn)车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经(jīng)无法支(zhī)持他(tā)们(men)的新能(néng)源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅(fú)度和车型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是(shì)宝马的软价(jià)值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高(gāo)不(bù)下(xià)。转变到(dào)新中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量不要说和(hé)月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相比也(yě)相差(chà)甚(shèn)远。

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