关于宝马大降价的(de)原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低(dī)可(kě)达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今年(nián)3月(yuè)末国产(chǎn)上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这(zhè)种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来(lái)的(de)，不算是官宣。但实际(jì)上宝马45公里是多少米 5公里是多少步S店也(yě)差(chà)不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部(bù)分车型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉(lā)到(dào)和燃油车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的(de)幅度(dù)和车(chē)型来说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了(le)一个(gè)问(wèn)题，那(nà)就是宝(bǎo)马新能(néng)源(yuán)业务(wù)面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨(cǎn)淡。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不要说和(h5公里是多少米 5公里是多少步é)月销破万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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