金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口(kǒu)绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(l笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音iàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤(yó笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音u)其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也(yě)在建议(yì)环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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