东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是他们的(de)营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普遍(biàn)会比(bǐ)其(qí)他(tā)航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什(shén)么？文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释>因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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