国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前(qián)使用(yòng)的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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