金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度(dù)期(qī)待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工作(zuò)日，相对去年(nián)多1天。有利(lì)于(yú)车企生产销售。由于(yú)乘联(lián)会与社(shè)会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的(de西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学)部分车型产销仍相(xiāng)对谨(西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学jǐn)慎。受去年同期销量表现受供应链不(bù)稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月(yuè)销量(liàng)同比(bǐ)变化或继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增(西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学zēng)长。

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