特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在(zài)美国的(de)售价也(yě)提高250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在(zài)财报(bào)发布会后的业绩电(diàn)话(huà)会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而(ér)言，规(guī)模(mó)对特斯拉更(gèng)加重要(yào)。公司目前将优先(xiān)考虑(lǜ)销量而非盈利能(néng)力，但仍希望(wàng)在可能的情(qíng)况(kuàng)下(xià)上调售价，以(yǐ)使得(dé)交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公(gōng)司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖

　　开源(yuán)证(zhèng)券指出，特(tè)斯(sī)拉此轮涨价或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激(jī)需(xū)求回暖。特(tè)斯(sī)拉降(jiàng)价带动的国内汽(qì)车价(jià)格战叠(dié)加(jiā)各地补贴(tiē)幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯(sī)拉是本轮价格(gé)战中首个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车(chē)市场的(de)定价(jià)有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价或(huò)在(zài)一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国(guó)际(jì)证券(quàn)研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅阳(yáng)分(fēn)析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人(rén)的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太(tài)一致。“我理解(jiě)可能的原因有三(sān)个：第一是一(yī)季(jì)度利(lì)润(rùn)低于预期；第(dì)二是为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价(jià)预(yù)期；第三是对未(wèi)来一个季度的销量(liàng)持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌(pái)和经(jīng)销商层(céng)面的促销政策到期(qī)，带动汽车市场(chǎng)价格(gé)战(zhàn)边际(jì)减弱(ruò)，叠(dié)加近日特斯(sī)拉售价上调，预计有(yǒu)助于缓解消费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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