6月初(chū)，国内新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新(xīn)能(néng)源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国(guó)内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创(chuàng)造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚首。相(xiāng)较(jiào)之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了(le)理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要(yào)任务是提(tí)升(shēng)供应(yīng)链的供应量，因为年(nián)初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的设(shè)下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势(shì)力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的缓(huǎn)，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型(xíng)陆续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付(fù)6155辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不过(guò)好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正(zhèng)酝(yùn)酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三(sān)个月(yuè)磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的销量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买(mǎi)符(fú)合要求的新能(néng)源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记(jì)的个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势(shì)5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交付表现(xiàn)持续提(tí)升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中取得(dé)了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年(nián)度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运(yùn)全(quán)国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年(nián)迎(yíng)来爆(bào)发(fā)。

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