日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我(wǒ)们(men)坚(jiān)定不(bù)移地(dì)推(tuī)进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将(jiāng)资(zī)源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议(yì)通过其(qí)酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大他渠(qú)道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息(xī)，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特(tè)将更(gèng酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大)加关注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务(wù)，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福(fú)特(tè)面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目(mù)前还是(shì)正常(cháng)的(de)，没(méi)有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在(zài)中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国(guó)获(huò)得更好(hǎo)的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的(de)更多产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方(fāng)进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的(de)工业化(huà)能力，我们(men)相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人(rén)士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国员工对时(shí)代(dài)财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽(q酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大ì)车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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