周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布(bù)了(le)业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观环(huán)境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的(de)降(jiàng)价策略对(duì)盈利能(néng)力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯(sī)拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球(qiú)领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他(tā)们(men)在努力(lì)维(wéi)持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行再投资的(de)能力(lì)时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额(é)利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的(de)实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分(fēn)，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道(d心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思ào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期(qī)还(hái)是达成了(le)。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在(zài)于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发(fā)射时(shí)间就(jiù)在2025年(nián)初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十几次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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