日(rì)前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进在华(huá)业务可持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺(nuò)始(shǐ)终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力实(shí)现在(zài)华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息(xī)中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应(yīng)称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度(dù)财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头(tóu)福(fú)特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福(fú)特(tè)中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。<始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗/p>

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福(fú)特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世(shì)界上最先进的(de)电动汽(qì)车市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特(tè)在(zài)华发展的(de)思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在(zài)内(nèi)的更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全(quán)年出口量(liàng)超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代(dài)财经如此评(píng)价当下福特中国(guó)面(miàn)临的(de)挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是(shì)为了(le)更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很(hěn)残(cán)忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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