美(měi)国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高(gāo)度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并(bìng)将约50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一(yī)直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格(gé)限制(zhì)，而20年(nián)来发射工(gōng)具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当(dāng)低，一(yī)旦相(xiāng)关试(shì)验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器(qì)加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看，本(běn)次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示(shì)了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更(gèng)换材料做极(jí)限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或(huò)将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元(yuán)到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的(de)唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可(kě)能(néng)只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jià少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的n)每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其(qí)将成(chéng)为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科(kē)幻(huàn)电影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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