国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种(z冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷hǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。<冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷/p>

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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