国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示根号20等于多少 化简 根号怎么算。

　　2012年(nián)前(qián)后，北(běi)京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、I根号20等于多少 化简 根号怎么算X、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家根号20等于多少 化简 根号怎么算第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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