机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的(de)年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国(guó)机(jī)长收入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检(jiǎn)查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任(rèn)飞(fēi)行员，然(rán)后航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并(bìng)具有不(bù)少于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到(dào)8万一个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱　月(yuè1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱)收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为民(mín)企老板只有付出(chū)更高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的(de1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱)是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到(dào)国(guó)际平(píng)均水平，但由于(yú)技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空(kōng)公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的工(gōng)资根据(jù)他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的(de)考试和(hé)面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞(fēi)行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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