金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同km是公里吗，1km等于多少公里比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份(fèn)额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)km是公里吗，1km等于多少公里红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能(néng)延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定(dìng)，国(guó)六标准(zhǔn)的(de)实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实(shí)施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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