东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生)吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本的(de)基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万(w风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生àn)，这其中就少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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