关于宝马大降价的(de)原因的最新知识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝(bǎo)云n是哪里的车牌号马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100k云n是哪里的车牌号m/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马新(xīn)能源(yuán)业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品(pǐn)牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的软价(jià)值，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑和影(yǐng)响力(lì)一(yī)直居高不(bù)下。转变到新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马的议价(jià)权(quán)骤然(rán)下降(jiàng)。反映(yìng)到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销(xiāo)破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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