东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富(fù)密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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