金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延(yán)迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六(liù)标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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