东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子致富密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密(mì)度排班来(lái)提(tí)高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子获得(dé)较(jiào)高的(de)财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子trong>我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还(hái)能走(zǒu)远吗？