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西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里?

西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里? 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒(héng)大汽车宣布停产,意味着许(xǔ)家印(yìn)的(de)造车梦碎。近(jìn)期,另一(yī)位(wèi)地产(chǎn)大佬(lǎo)王健林(lín)的汽车梦,也碎了。

  据媒(méi)体报道,1年前(qián)刚(gāng)加盟(méng)万达汽(qì)车担任总裁(cái)的(de)李(lǐ)宏(hóng)鹏已经(jīng)离职,并且万达汽车已(yǐ)更(gèng)名易主(zhǔ),12家(jiā)子公司中有4家处于注(zhù)销状态(tài)。

  年近70岁(suì)的王健林,对此恐怕有些失(shī)落。更让他烦心(xīn)的是,市场最近还笼(lóng)罩着一些关于万达的负面情绪。除(chú)了地产甩卖传(chuán)言、万达(dá)商管300亿对赌悬顶外,还包括美元债券价格持续下跌以及内部员工(gōng)爆料(liào)业绩造(zào)假等。

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  总(zǒng)裁走了,万达汽车也更名易主

  4月27日,据新浪科技,万达汽(qì)车总裁李宏鹏已经离职,并于2023年加盟高合汽车(chē),担(dān)任董事长营销业(yè)务专(zhuān)务。

  据悉(xī),李(lǐ)洪鹏(péng)拥有31年的汽车行业管理经(jīng)验,先后(hòu)在北(běi)京梅赛德斯-奔驰、福(西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里?fú)特中(zhōng)国、现代中国(guó)等企业(yè)担任重要职位(wèi),在品(pǐn)牌(pái)营销(xiāo)、经销商渠(qú)道(dào)规(guī)划建设、企业(yè)管理与战略规划等(děng)领域拥有丰富经验。2021年12月,李宏鹏(péng)宣(xuān)布离职(zhí)现代汽车,将从2022年1月起担任万达汽车总裁。

  就(jiù)在李宏鹏加(jiā)入的(de)头一(yī)年(nián),万达(dá)才刚(gāng)刚跨界玩(wán)汽(qì)车。

  2021年10月,一汽集团正式与万达集团启(qǐ)动战略合作(zuò),于是才有了(le)王健林的那句,他将亲自带头(tóu),让(ràng)万达副总裁以上(shàng)高管全部(bù)换乘红旗(qí)汽车。

  从(cóng)携手红旗(qí)来说,没错,万(wàn)达和(hé)恒大、宝能选择亲自造车不(bù)同,王健(jiàn)林走的是(shì)渠道路线(xiàn),即依托(tuō)万(wàn)达广场、万达文旅在全国范围内建设(shè)红旗商超体验(yàn)店,资金压力相对小得多。

  这种背(bèi)景下,万达成立了(le)一家名为万(wàn)达汽车(chē)科技服务的(de)公司(sī),经营范围涉(shè)及(jí)汽(qì)车(chē)新车销售、汽车零配件批发、机动车充电(diàn)销售等(děng)。股权结(jié)构(gòu)上,大连万达持股65%,红旗(qí)经(jīng)销商泰岳集团下属公司(sī)泰庆背景持(chí)股35%。

  但(dàn)是(shì)随着(zhe)总裁出走,上述公司近(jìn)日也发生工商(shāng)变更,企(qǐ)业(yè)名称变(biàn)更(gèng)为泰庆(珠海)汽(qì)车科技服务(wù)有限公司,大连万达股东(dōng)行列。不仅如(rú)此,12家万达汽车子(zi)公司,目前已有4家(jiā)公(gōng)司处于注销状态。

  以上说明,万达汽车正式被王健林抛弃。地产大佬王健(jiàn)林(lín)的(de)汽车梦,不做了(le)。

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  负(fù)面、传闻不断,老王烦心事(shì)多

  除了(le)汽(qì)车梦碎,还有一些事(shì)让王健(jiàn)林日子(zi)不好过(guò)。

  4月25日,港交(jiāo)所信息显(xiǎn)示,珠海万西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里?达商(shāng)管招(zhāo)股书已失效。算下来,这已经是万达商管重启(qǐ)上(shàng)市(shì)以(yǐ)来(lái),第(dì)三次招股书失效(xiào)。

  意(yì)味(wèi)着啥(shá)呢?要知道,珠海万(wàn)达商管作为万达商管集团子公(gōng)司,负责所(suǒ)有万达(dá)广场(chǎng)的运营管理,相当(dāng)于整个(gè)万达集团(tuán)的最核心(xīn)资(zī)产。

  不能成功上市,最直接的影响,一是无法从股市融(róng)资,二是王健林不好向(xiàng)老(lǎo)股(gǔ)东们(men)交代(dài)。

  根(gēn)据(jù)招股书,王健林与Pre-IPO投资者签署的(de)对赌协议(yì)中,后者(zhě)总投(tóu)资额高达380亿元(yuán),持股21.17%。这(zhè)些用真金白银挺老王的机构(gòu)投资者,包括珠海国资委、郑裕(yù)彤家族、碧桂园、中信资(zī)本、蚂(mǎ)蚁(yǐ)、腾讯(xùn)、招商(shāng)局、PAG太盟投(tóu)资,一共有20多家(jiā)。

  双方(fāng)约(yuē)定,如(rú)果珠(zhū)海万达不能在(zài)2023年底成功上市,就需(xū)要向上市前投资者支付约300亿元股权(quán)回购款。

  对于招股书失效,万(wàn)达表示会继(jì)续更(gèng)新材料,再(zài)次申报(bào),目前(qián)上(shàng)市进展(zhǎn)仍在推进(jìn)中。

  但在市场(chǎng)方面(miàn),这(zhè)次招(zhāo)股书失效仍然引起了(le)一系(xì)列连(lián)锁(suǒ)反应:

  首先是万达相关美元债暴跌(diē);

  其次触发(fā)违约,Debtwire这周发布(bù)的(de)一份(fèn)报告说,如果万达5月前不能(néng)上市,有三(sān)笔总计13亿美元的(de)离岸定(dìng)期贷(dài)款,施(shī)贷(dài)方可以选择要求提前还款;

  然后(hòu)是(shì)一些传(chuán)闻(wén)开(kāi)始称(chēng)万达地(dì)产(chǎn)要卖身(shēn)华润(rùn)地产(chǎn),万达(dá)所有城市总经理(lǐ)都去北(běi)京开(kāi)会(huì)了。

  70岁的王健(jiàn)林(lín)太难了!汽车梦碎,烦(fán)心事不断

  就后面两点,事情有了最新(xīn)进(jìn)展(zhǎn)。

  一是万达已经(jīng)和银团谈妥,三笔13亿美元贷款的还款期限(xiàn),延长到今年11月(yuè)30日(rì);二是华(huá)润(rùn)否认收购万(wàn)达。

  可它们并不(bù)意(yì)味(wèi)着老(lǎo)王悬着的心已经落地。

  截(jié)至2022年9月底,万达商管现金余额325.39亿元(yuán),足以覆盖短期(qī)负债+一年内到期的非流动负(fù)债合(hé)计284.59亿元。但别忘了,要是万(wàn)达商(shāng)管(guǎn)上市失败,万达还有一笔(bǐ)巨(jù)额的对赌要还!

  根据评级咨(zī)询机构(gòu)“YY Rating”的测算,不(bù)考(kǎo)虑预提所(suǒ)得税和股息,万(wàn)达(dá)一(yī)方的潜(qián)在(zài)回(huí)购(gòu)支出规(guī)模高达440亿元。显然,公司在手的约325亿(yì)现金(jīn),是难(nán)以覆盖。

  到时候,300个小(xiǎo)目标(biāo)从何(hé)而来,王健林是否留(liú)有后手,外界(jiè)不得而(ér)知。

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