值(zhí)不值(zhí)得看自己的需(xū)求了！

　　上周去青(qīng)岛超岛(dǎo)春风店试驾了一下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥好说的。

　　二、250的(de)发动机是春风的老平台了，配合滑(huá)动(dòng)离合的SR也(yě)卖了这么多(duō)了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特点的(de)。

　　三(sān)、有个特(tè)点是，据说变速箱结(jié)构有一定的优化，这个值得(dé)说一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪(yí)表组件和CLX-700是一样的，并且可以远近(jìn)光同开(kāi)，这点我们晚上(shàng)跑山非常赞(zàn)。

　　五、反光镜是(shì)个(gè)圆的，这个是我不(bù)太喜欢，另外就(jiù)是视野(yě)太小了(le)，我(wǒ)准备考虑买个狒狒的反光(guāng)镜换 上（虽然狒狒的也(yě)小，但是比(bǐ)这个强(qiáng)点吧(ba)，但愿(yuàn)能行。

　　这里(lǐ)我就得(dé)吐(tǔ)槽狒狒这个反光(guāng)镜的安(ān)装位(wèi)置(zhì)，我一个山东壮汉，骑(qí)在(zài)车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平(píng)台的(de)通(tōng)用设计，这个没什(shén)么新特点(diǎn)的，可(kě)以参考NK和SR，据(jù)其他媒(méi)体说(shuō)，车架(jià)钢(gāng)材更换了(le)重量更(gèng)轻的，但(dàn)是(shì)这个(gè)官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过(guò)这玩意也骑不出来不是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把开关(guān)依然用的SR的通用(yòng)件(jiàn)，哪个反人(rén)类的喇叭(bā)开关在第(dì)二(èr)层，开关每(měi)次都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能(néng)不(bù)能自己换(huàn)一下）

　　八、动(dòng)力方面(miàn)依然(rán)不线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲(jìn)，这(zhè)方面个人猜猜依(yī)然是面(miàn)向国内骑行环境针对(duì)性的降低了最(zuì)高速(sù)度(dù)，提(tí)高低速低转表(biǎo)现，在青岛我觉(jué)得这(zhè)是个(gè)优点。

　　毕(bì)竟青(qīng)岛(dǎo)这破路，本(běn)地人(rén)都有(yǒu)数，其他交通比较好的城市可能就(jiù)是缺(quē)点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的(de)燃(rán)油热(rè)效率，但是摩(mó)托(tuō)车这(zhè)个圈子，似(shì)乎厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没有挂牌，我(wǒ)只(zhǐ)能简单试一下，等我车(chē)到(dào)了，给观众姥爷(yé)出详细(xì)的。

　　十、车座采用了一(yī)个xxxx材(cái)质的，不过不防水(shuǐ)，喜不(bù)喜欢看个人。

　　建议(yì)淘宝入手一个尼龙坐(zuò)垫，附图①，我用(yòng)了大半年了，质(zhì)量(liàng)不错(cuò)，下面通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一(yī)、关于车高的问

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性(xìng)，但是低(dī)速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是国内骑行环(huán)境针对性的降(jiàng)低了最高速(sù)度，提(tí)高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路(lù)，本地人都有数，其他交通比较好(hǎo)的城(chéng)市可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但(dàn)是摩托车这(zhè)个圈子，似乎(hū)厂家和车(chē)友都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那(nà)个街车(chē)手把，不伦不类，可(kě)能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具(jù)体没仔细看。

　　不会太好(hǎo)也不会太差，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风(fēng)出的一(yī)款(kuǎn)楚留香系列特色的小(xiǎo)排车，车身大(dà)小参(cān)考NK250，适合我(wǒ)这种打(dǎ)工人每天上下班通勤，仅区别于NK 和SR的风格(gé)。

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