东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其(qí)他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看它(tā)的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常(cháng)不过(guò)了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高(gāo)频(pín)的(de)直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高(gāo)危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机(jī)日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是(shì)赚的(de)，一(yī)半是(shì)省的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还(hái)能(néng)走远(yuǎn)吗？

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