金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有提(tí)供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思e="Courier">4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的(de)量产时间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的(de)售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日(rì)期(qī)为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的(de)售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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