国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

　　关于国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的区别，国(guó)5车还能开(kāi)几年，国v是(shì)不(bù)是(shì)国6标准，国v是不是(shì)国(guó)4，国v是(shì)不是国五的意思(sī)等问题，小(xiǎo)编将为你整正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长理以下的(de)生活小(xiǎo)知识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施(shī)最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车(chē)排(pái)放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长