随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下(xià)来车(chē)企前(qián)三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支(zhī)付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特(tè)斯拉的(de)市(shì)值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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